内河老船长忆变迁:环保水运变城市发展“刚需”(2)

2019-10-07 03:59 来源:m5彩票

  今年,杭州亚运场馆项目迎来建设高峰,地铁、快速路建设也任务繁重,由此产生大量渣土、泥浆,如果全都用渣土车,对城市道路、环境的负面影响可想而知。因此,水运亦成为建筑垃圾的重要转移出口。

  “今年杭州水运泥浆渣土量预计将达到5000多万吨。”杭州市港航管理局港政处副处长王强说,目前杭州所需的建材等货物有七到八成都是通过水路运输运进城市。此背景下,杭州还朝着水运逐渐集装箱化的目标努力。

  “人们曾经对水运有诟病,觉得货船或码头‘不好看’,或是对环境有影响。集装箱外观整洁,运输装卸全程无扬尘,可以解决这一问题。”胡云涛说,不仅如此,集装箱的装卸机械化程度高,方便海河联运,有利于运输企业实现转型发展。

  “现在铜精矿、煤炭等都已大量尝试走‘散改集’,甚至渣土运输也在进行‘散改集’尝试,我们也在积极引导,对集装箱船舶过闸实行‘绿色通道’,做到随到随放。”胡云涛说。

  “原先一个月也就跑一两个航次,现在正常至少可以跑4个航次。”老船长董正才不禁感叹,如今船越来越“高级”,航道也越来越畅通,“干了快40年啦,希望这碗饭越吃越香。”(完)

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